Jau zināms, kā zems vides spiediens ietekmē cilvēka organismu. Bet cik daudz cilvēku zina, kādas briesmas rada sprādzienbīstama dekompresija augstumā? Dažu sekunžu laikā plaušas tiek pilnībā iznīcinātas, asinsspiediens pazeminās līdz zemākajai robežai, kas izraisa neizbēgamu nāvi.
Kas ir dekompresija
Dekompresija ir stāvoklis, kad atmosfēras spiediens strauji pazeminās. Tas notiek, ja pēkšņi tiek sabojāta gaisa kuģa hermētiskums vai peldētājs ātri paceļas uz ūdens virsmas. Cilvēkiem strādājot apstākļos, kur spiediens vairākas reizes pārsniedz atmosfēras spiedienu, ieelpojot gāzes atrodas saspiestā stāvoklī, kas izraisa to izšķīšanu audos un asinīs nepieņemami lielos daudzumos. Ja tas pēkšņi nokrīt, rodas gāzu putošana, kā rezultātā apstājas asins kustība pa traukiem.
Kad lidmašīna vai kosmosa kuģis saduras ar meteorītu vai notiek avārijādažas svarīgas sistēmas sabojājas, notiek sprādzienbīstama dekompresija. Šī parādība rodas, lidojot vairāk nekā deviņu tūkstošu metru augstumā.
Dekompresijas slimība
Ar dekompresijas slimību tiek traucēta ne tikai vadītspēja mazajos asinsvados, bet arī asins reoloģiskās īpašības, jo uz burbuļu virsmas veidojas trombotiskas masas, ko sauc par aerotrombozi.
Galīgā atmosfēras spiediena attiecība pret sākotnējo vienā sekundē ir vairāk nekā uz pusi samazināta. Ir ūdens tvaika spiediena summas izlīdzināšana ar barometrisko un oglekļa dioksīdu. Tas kļūst par iemeslu tam, ka skābekļa saturs audos tuvojas nullei, un cilvēka elpa kļūst par slāpekli, nevis skābekli.
Klīniskā aina raksturo dekompresijas slimību ar asinsvadu sistēmas gāzemboliju, kurai ir trīs veidi:
- Asinsrites traucējumi stenokardijas un miokarda infarkta lēkmju veidā, tendence veidot asins recekļus.
- Spēcīgs nieze, garlaicīgas muskuļu un locītavu sāpes, zemādas emfizēma.
- Centrālās nervu sistēmas funkciju traucējumi: slikta dūša, vemšana, runas traucējumi, krampji, paralīze.
- Akūta sirds mazspēja, ko izraisa gāzu uzkrāšanās sirds dobumos.
Dekompresijas ietekme uz ķermeni
Sprādzienbīstamai dekompresijai, tāpat kā dekompresijai kopumā, ir liela ietekme uz cilvēka ķermeni. Jāatzīmē dažas tā īpašības. Pārāk daudz darbībaspieder pie spiediena krituma lidmašīnā, kā arī pārmērīgi augsta nervu spriedze avārijas dēļ. Sprādzienbīstama dekompresija tiek uzskatīta par spēcīgu kairinātāju, kas var ļoti ietekmēt cilvēku.
Iestājoties šādiem apstākļiem, pilots kādu laiku piedzīvo bailes un apjukumu, kā rezultātā pieļauj nelabojamas kļūdas, apdraudot pasažieru un savu dzīvību.
Svarīgi patoģenētiski faktori sprādzienbīstamu dekompresiju gadījumā
Vairāk nekā sešpadsmit kilometru augstumā ķermenis ir pakļauts veselam patoģenētisku faktoru kompleksam. Tie ietver: skābekļa trūkumu, spēcīgu ultravioleto starojumu, zemāku atmosfēras spiedienu un aukstumu.
Katastrofas upuri tiek vienlaikus vai secīgi pakļauti šādiem faktoriem: trieciens un dinamiska pārslodze, zibens pretvējš un sprādziena vilnis, termiskā un atmosfēras elektrība, vaļēju priekšmetu traumas, kratīšana, vibrācija.
Ietekme: ja cilvēks atrodas tuvu kabīnei ar lielu caurumu, viņš var gūt traumas vai, vēl ļaunāk, tikt izmests pāri bortam. Patiesībā cilvēka izgrūšana cauri ir rets gadījums.
Hipoksija: kā mēs zinām, gaiss sastāv no 79,02% slāpekļa, 20,95% skābekļa un tikai 0,03% citu, no kuriem lielākā daļa ir oglekļa dioksīds. Ūdens tvaiki ir līdz 5%. Palielinoties mitrumam, slāpekļa un skābekļa daudzums kļūst par 1-2% mazāks.
Būtiska to samazināšanās atmosfērā bieži izraisa hipoksiju. Pat atrodoties nelielā augstumā (apmēram pusotru tūkstoti metru), cilvēks noteikti piedzīvos zināmu gaismas jutības samazināšanos. Spilgts piemērs tam ir tas, ka, pārejot no gaišas telpas uz tumšu, vāji apgaismotu objektu ir grūti saskatīt.
Svarīgākais patoģenētiskais faktors, kas raksturīgs sprādzienbīstamām dekompresijām, ir spēcīga pilota ķermeņa dzesēšana. Tas īpaši skar mazāk aizsargātās ķermeņa daļas: rokas, kājas, seju, jo 56 grādu gaiss diezgan ātri izraisa apsaldējumus.
Lidmašīnas sprādzienbīstama dekompresija
Atrodoties augstumā dekompresijas laikā, apkalpes veiktspēja dažu sekunžu laikā tiek pilnībā zaudēta. Viņi var dzirdēt kaut kādu skaņu, bet tajā brīdī jau nāk nāve. Dispečeram nav iespējams nosūtīt briesmu signālu.
Kad lidmašīnas astes daļa tiek iznīcināta, pasažieriem nav izredžu izdzīvot, visi mirst vienā mirklī. Nekas nespēs palīdzēt, jo iestājas pilnīga darbnespēja. Tās ir lidmašīnas sprādzienbīstamas dekompresijas sekas.
Ja stjuarte iesaka valkāt skābekļa masku, jums tas ir jādara, jo gaiss lielā augstumā ir ļoti reti sastopams. Un, ja notiek pilnīga dekompresija, plaušas smagas slodzes dēļ nenodrošinās smadzenes ar skābekli, sāksies reibonis un ģībonis. Cilvēki lidmašīnā zaudē samaņu burtiski pēc dažām sekundēmčetrdesmit.
Galvenie sprādzienbīstamas dekompresijas simptomi
Sprādzienbīstamai dekompresijai ir astoņi galvenie simptomi:
1. Plaušās esošā gaisa daudzuma palielināšanās rezultātā krūtis uzreiz paplašinās. Dekompresijas aculiecinieki šo parādību salīdzina ar sitienu pa krūtīm.
2. Zarnu un kuņģa piepildīšanās ar gāzēm, kam seko vēdera uzpūšanās – tā sauktā augstkalnu meteorisms.
3. Stipras sāpes paranasālajos dobumos un ausīs.
4. Nekontrolēta zarnu kustība un urinēšana, spēcīga nemitīga vemšana.
5. Trieciena emisija no gāzu tūpļa un no deguna – gaisa.
6. Smagas locītavu un muskuļu sāpes audu išēmijas rezultātā, ko izraisījusi mazo asinsvadu gāzembolija - sāpes augstkalnu dēļ.
7. Sakarā ar to, ka strauji palielinās sviedru atdalīšanās, ir spēcīga apsaldējuma sajūta.8. Divu minūšu laikā pēc sprādzienbīstamas dekompresijas cilvēki sāk krampji un nonāk komā.
Sprādzienbīstama dekompresijas barotrauma
Ķermeņa orgānu bojājumus iekšējo dobumu un ārējās vides spiediena starpības rezultātā sauc par barotraumu. Tas notiek, kad ūdenslīdēji nolaižas lielā dziļumā, lidmašīnu pacelšanās un nosēšanās laikā. Viss, kas notiek sprādzienbīstamas dekompresijas laikā, ir saistīts ar lielām briesmām, no kurām viena ir barotrauma.
Šie orgāni ir uzņēmīgi pret barotraumu sprādzienbīstamas dekompresijas laikā:
• Dzirdes aparāts.
• Plaušas.• Dobi orgāni.
Kad dzirdes aparāts barotrauma pārrauj bungādiņumembrāna, tiek bojāti dzirdes kauli, rodas asiņošana auss audos un bungādiņa.
Ar plaušu barotraumu elpceļos ir šķidras asinis, plaušas uzbriest līdz robežai, ir fokāli plīsumi ar plaušu audu asinsizplūdumiem.
Gāzu apjoma palielināšanās rezultātā kuņģī un zarnās tās plīst - tās ir dobu orgānu barotrauma izpausmes.
Sprādzienbīstamas dekompresijas nāves cēloņi
Pēkšņa nāve no sprādzienbīstamas dekompresijas, kā ziņots literatūrā, notiek šoka, audu emfizēmas rezultātā, kā rezultātā rodas gāzu "bumbujošs efekts". Bet hipobarijai šajā gadījumā nav nekāda sakara ar traģēdiju. Pierādījumi, ka pastāv tieša saistība starp straujas hipobarijas panesamību un zemādas emfizēmas lielumu, vēl nav atrasti.
Gāzes embolijai neapšaubāmi ir liela nozīme nāves gadījumā sprādzienbīstamas dekompresijas laikā, lai gan tai nav izšķirošas nozīmes.
1970. gadā autors Luhaņins identificēja galveno faktoru ātrai mirstībai no hipobarijas - anoksijas.
Preventīvie pasākumi
Pasākumi, lai novērstu sprādzienbīstamu dekompresiju augstumā, ir jāuztver nopietni, izvirzot prioritāti pasažieru un gaisa kuģa apkalpes dzīvību glābšanai.
Galvenie profilakses pasākumi:
1. Lidmašīnas hermētiskuma nodrošināšana.
2. Ātras gaisa iepūšanas organizēšana kabīnē, kad tajā ir pazemināts spiediens.3. Īpašs apģērbspilotiem jābūt cieši piestiprinātiem pie ķermeņa.
Jums jāzina, ka jebkurā vietā un vietā, kur lidojat ar lidmašīnu, vienmēr pastāv negadījuma risks, kurā sprādzienbīstama dekompresija ir pirmais drauds dzīvībai. Tieši viņa noved pie nemanāmām, bet nozīmīgām neatgriezeniskām sekām.
