Vadītāja veselība ietekmē braukšanas kvalitāti un līdz ar to arī negadījumu skaitu. Kā to var kontrolēt? Pirmkārt, atbildība ir pašam autovadītājam, kā arī uzņēmumiem, kas atbild par viņa piekļuvi transportlīdzekļiem. Kā tiek veikta autovadītāju pārbaude pirms brauciena, kā arī viņu pēcbrauciena pārbaude, mēs apskatīsim vēlāk rakstā.
Kāpēc jums ir nepieciešama fiziskā pārbaude
Jebkurā uzņēmumā autotransporta vai būvniecības organizācijās ir vadītāja amats. Un nav svarīgi, ar kādu transportlīdzekli viņš brauc, galvenais, kādā stāvoklī.
Liels celtniecības tehnikas skaits nozīmē tādu specializāciju kā traktorista, ekskavatora vadītājs, mašīnists un daudzas citas specialitātes. Visas šīs kategorijas ir jāpārbauda pašā darba dienas sākumā.
Satversme uzliek par pienākumu aizsargāt darbinieku darbu. Un tas nozīmē, ka ir jārada visi apstākļi, kas nodrošinās viņu darba drošību. Vadītājam viens no šiem nosacījumiem būs viņa veselības stāvoklis. Tikai vesels adekvāts cilvēksspēj pareizi reaģēt uz dominējošiem ceļa apstākļiem vai ražošanas situācijām, un no tā ir tieši atkarīgs negadījumu skaits uz ceļiem un ražošanā.
Vadītāju medicīniskā apskate - galvenokārt ir viņu gatavības drošai braukšanai noteikšana. Izsniedzot tiesības uz to, obligāti jākontrolē garīgais stāvoklis, kā arī jāidentificē atkarība no alkohola un narkotikām. Savukārt ikdienas pārbaude pirms brauciena ļauj uzraudzīt vadītāja veselību un laikus atklāt visas novirzes un pārkāpumus.
Vadītāja medicīniskās apskates veidi
Ir īpaši izstrādāti nosacījumi tādas procedūras veikšanai kā autovadītāju medicīniskā pārbaude. Tātad tiesību akti paredz vairākus medicīniskās apskates veidus:
- Pirmsbrauciens.
- Pašreizējais.
- Pēcceļojuma.
Kas ir atbildīgs
Uzņēmumos atbildība par augstākminēto veikšanu gulstas uz amatpersonām, kuras ir atbildīgas par transportlīdzekļu ekspluatāciju un apkopi. Turklāt viņu pienākumos ietilpst:
- Draiveru izvēle.
- Uzturēt savlaicīgu profesionālo izaugsmi.
- Pienākums sekot līdzi veselības stāvoklim un darba un atpūtas režīma ievērošanai.
- Turpiniet braukt prom.
Pēdējā gadījumā ir pilns šādu personu saraksts:
- vadītāji, kuriem nav atbilstošas kategorijas tiesības;
- neizgāja medicīnisko apskati noteiktajā laikā;
- lietoja zāles, kas palēnina reakcijas un izraisa miegainību;
- dzērumā vai narkotiku reibumā.
Visus šos nosacījumus amatpersonas var izpildīt tikai pēc vadītāja medicīniskās apskates pirms brauciena. To veic medicīnas darbinieks, kurš vēlāk uzņemas atbildību par transporta vadīšanas atļaujas izsniegšanu. Kā noorganizēt pārbaudi pirms lidojuma?
Organizēt autovadītāju pārbaudi
Lai organizētu pirmsbrauciena medicīnisko apskati, ir jāievēro sekojoši nosacījumi. Tātad uzņēmumā vajadzētu būt medicīnas darbinieka vietai, kas veiks autovadītāju pārbaudi. Šim nolūkam ir atļauts nolīgt strādnieku ar līgumu, kā arī atļauts piesaistīt medicīnas darbiniekus no tuvākās medicīnas iestādes.
Galvenais, lai pārbaude būtu jāveic speciālistam, kurš iepriekš ir izgājis īpašu apmācību.
Pirmsreisa apskate tiek veikta tieši pirms izbraukšanas, pēc pavadzīmes saņemšanas. Šim nolūkam rūpīgai pārbaudei ir jāpiešķir īpaša telpa ar pietiekamu apgaismojumu. Rezultāti tiek ierakstīti pirmsbrauciena apskates žurnālā. Šis dokuments ir apzīmogots ar uzņēmuma zīmogu.
Kā aizpildīt žurnālu
Mežizstrādes prasības ir stingras un nepieļauj nolaidību. Žurnālā jāievēro sekojošais:
- Lapas numurētas.
- Iesējums ir šņorēts.
- Ieraksts tiek apzīmogots ar uzņēmuma vai medicīnas iestādes zīmogu, ja pārbaude notiek slimnīcā.
Pēc vadītāja pirmsbrauciena pārbaudes tiek reģistrēti šādi dati:
- uzvārds, vārds, uzvārds;
- vecums;
- darba vieta;
- pārbaudes veikšanas datums un laiks;
- pārbaudes ziņojums;
- veikta darbība;
- Pilns vārds veselības aprūpes darbinieks.
Ja ārstam nav sūdzību par šoferi, viņš uzliek zīmogu pavadzīmē. Norāda arī datumu un laiku, kad tas tika nodots, viņa pilns vārds. un paraksts.
Kā izietam medicīnisko pārbaudi pirms brauciena
Vadītāja apskate pirms lidojuma, kā likums, ietver sarunu ar vadītāju par viņa veselības stāvokli. Tajā pašā laikā uzmanība jāpievērš vadītāja uzvedībai un garīgajam stāvoklim. Ne mazāk svarīgi ir rādītāji:
- temperatūra;
- asinsspiediens;
- sirdsdarbības ātrums.
Ārsts veic vizuālu pārbaudi, neaizmirstot meklēt atlikušās vai acīmredzamas alkohola vai narkotiku lietošanas pazīmes.
Ja tiek konstatētas iepriekš minētās pazīmes, nepieciešams veikt laboratorisko un instrumentālo izmeklēšanu, kā arī kontrolēt prātu.
Kā tiek pārbaudīta prātība
Viens no svarīgākajiem autovadītāja pārbaudes rādītājiem ir viņa prātīgums, jo šī noteikuma pārkāpuma dēļ notiek ievērojams skaits negadījumu. Tāpēc pirms braucienapārbaudēs obligāti jāiekļauj vadītāja prāta kontrole.
Ārsts pievērš uzmanību, pirmkārt, šādiem faktoriem:
- spēcīga alkohola smaka;
- vadītāja uzvedība ir aizdomīga, ir reakcijas pārkāpums;
- ātrs sirdsdarbības ātrums;
- runas traucējumi;
- Skolēna reakcija ir nenormāla.
Ārsts analizē izelpoto gaisu. Ja ir aizdomas par alkohola intoksikāciju vai narkotiku klātbūtni organismā, analīzei jāņem urīns. Šo procedūru veic, izmantojot ātro testu. Ir aizliegts ņemt asinis analīzei. Populārs atturības tests ir iešana taisnā līnijā, straujš pagrieziens vai priekšmeta pacelšana no grīdas.
Ja ir aizdomas par alkohola vai narkotisko vielu klātbūtni vadītāja organismā un viņš tam nepiekrīt, jānosūta uz ekspertīzi.
Ja vadītājs ir acīmredzamā reibumā, ja viņš atsakās iziet ekspertīzi, darba laikā nepieciešams sastādīt aktu par viņa reibuma stāvokli. Akts sastādīts divos eksemplāros. Viens paliek pie medicīnas darbinieka, bet otrs tiek nodots uzņēmuma vadītājam. Šis fakts, starp citu, var būt par pamatu atlaišanai.
Riska grupas
Pirms brauciena apskates laikā vislielākā uzmanība tiek pievērsta personām, kurām nereti ir šādas novirzes:
- augsts asinsspiediens;
- drudzis;
- biežas saaukstēšanās;
- hronisku slimību klātbūtne;
- alkohola lietošana;
- bija psihotropās vielas saturošu narkotiku lietošana;
- zāļu lietošana regulārai terapijai.
Visi šie rādītāji tiek ierakstīti žurnālā. Autovadītāji ar šīm veselības vai dzeršanas problēmām ir iekļauti “riska grupā”, kurā ietilpst tie, kas vecāki par 55 gadiem.
Šai kategorijai ir ieteicama pašreizējā un pēcbrauciena pārbaude.
Nav atļauts strādāt
Vadītājam var neļaut braukt, ja tiek konstatētas šādas novirzes:
- hronisku slimību saasināšanās pazīmes;
- augsta ķermeņa temperatūra;
- spēka zudums.
- galvassāpes vai zobs;
- spēcīga vai ļoti vāja sirdsdarbība;
- augsts asinsspiediens;
- skaidras alkohola vai narkotiku intoksikācijas pazīmes;
- lietojot zāles, kas palēnina reakciju.
Ja jums ir aizdomas par alkohola vai narkotiku klātbūtni asinīs, tiek veikta atturības kontrole, par ko runājām iepriekš.
Ja tiek konstatētas hronisku slimību saasināšanās pazīmes, autovadītājam tiek izsniegts nosūtījums uz slimnīcu pie speciālista. Viņš apstiprina šofera darba nespēju un izsniedz viņam slimības lapu. Pretējā gadījumā, ja ārsts neredz nekādas pazīmesslimība, viņš izsniedz izziņu, ka pacients ir vesels un var strādāt.
To vadītāju dati, kuriem ir hroniskas slimības, tiek ierakstīti atsevišķā žurnālā, turklāt tajos tiek ievadītas kartes. Medicīnas darbinieks katru gadu sastāda sarakstus, norādot šādu cilvēku diagnozi un ieteikumus uzņemšanai darbā. Ja parasti medicīnisko apskati izejam reizi gadā, tad šai kategorijai tā tiek rādīta reizi pusgadā, atkarībā no veselības stāvokļa.
Pēcceļojuma pārbaude
Pēcbrauciena pārbaude galvenokārt disciplinē darbiniekus. Zinot par viņu, vadītājs alkoholu nelietos, saprotot, ka kuru katru brīdi var pārbaudīt. Galu galā, kā rezultātā jūs varat zaudēt savus ienākumus vai, pārkāpjot ceļu satiksmes noteikumus šajā valstī, palikt bez vadītāja apliecības. Un mēs zinām, ka liela daļa ceļu satiksmes negadījumu notiek dzērājšofera vainas dēļ.
Veselības pārbaudes pirms brauciena un pēc brauciena ir vienādas. Izņemot to, ka pēdējā gadījumā vadītājam biļete vairs netiek izsniegta. Tomēr, ja ir alkohola lietošanas pazīmes vai ir aizdomas, ka vadītājs ir lietojis narkotikas, viņu var atlaist.
Tiem, kam ir hroniskas slimības, būtiskas ir arī pārbaudes pēc brauciena. Lai novērstu slimības saasināšanos un savlaicīgi veiktu nepieciešamos pasākumus.
Ir vērts atzīmēt, ka bez viņa piekrišanas nav iespējams kontrolēt vadītāja prātīgumu. Tas tiek dokumentēts rakstiski. Tāpat par šādu piekrišanu var iepriekš vienoties darba līgumā vaiiesniegts kā atsevišķs dokuments. Visbiežāk šis svarīgais punkts ir paredzēts, piesakoties darbam.
Saskaņā ar likumu "Par ceļu satiksmes drošību" autovadītāju pirmsreisa apskate ir obligāta, un pēcreisa apskate ir nepieciešama ikvienam "riska grupā". Tas ir vienīgais veids, kā būt pārliecinātiem, ka pa mūsu ceļiem brauks tikai prātīgi un veseli autovadītāji.
